هذه الآلة يمكن أن تساعد المسك في إخراجك من نيويورك إلى العاصمة في 29 دقيقة

Anonim

يشتهر الملياردير المبتكر إيلون موسك بشركات كاليفورنيا في مجال الصواريخ والسيارات الكهربائية ، لكنه نظر إلى وسط الغرب ليبرهن أنه جاد في بناء نظام سكة حديد تحت الأرض فائق السرعة من نيويورك إلى واشنطن العاصمة.

سعيا وراء آلة حفر الأنفاق الضخمة للابتكار مرة أخرى ، قام مسك بإبرام صفقة للحصول على واحدة من شركة مينوموني فولز ، التي تتخذ من ويسكونسن مقراً لها. كما استفاد من خبرة الشركة المتعاقدة التي تبلغ من العمر 67 عامًا في المضي قدمًا ، بهدف نهائي هو تطوير طرق لحفر الأنفاق بشكل أسرع - وهو إنجاز يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكلفة تحقيق حلمه الأخير في الحياة.

وقد قام مسك ، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات تيسلا وصانع أجهزة "سبيس إكس" ، بتجميع فريق من المستشارين بهدوء لمساعدة آخر شركة ناشئة ، والتي أطلق عليها اسم شركة "بورنج كو". وقد قام بترجمة "الحفارات الفائقة" كمستشارين مؤقتين للمساعدة في تشغيل الماكينة وتشغيلها.

تكشف الروابط التي اكتشفت سابقًا بين شركة Boring Co. و Super Excavators نظرة ثاقبة جديدة عن مدى جدية Musk في تكنولوجيا النفق. وفي شهر يوليو الماضي ، قال إنه حصل على موافقة حكومية "لفظية" لبناء نظام سكك حديدية "شديد القوة" لركاب الركاب في عربات السكك الحديدية تحت الأرض المغنطيسية عبر أنابيب من نيويورك إلى واشنطن العاصمة ، في 29 دقيقة - رحلة طولها 226 ميلاً تستغرق عادةً ما يقرب من ثلاث ساعات عن طريق أسرع قطار.

تم تخفيض أجزاء آلة الحفر في نفق بداية. الذهاب من خلال التجميع النهائي. سيكون على بعد بضع مئات من الامتار عندما يكتمل.

تم نشر مشاركة بواسطة Elon Musk (elonmusk) في

وقال بيتر شرافناجل ، رئيس شركة سوبر إرفينتورز: "من الجيد دائماً أن يكون هناك مبتكر يبحث في عملية". "نحن متحمسون لرؤية ما يخرج من هذا."

عندما اقترب مسك ، مهندس المشروع سبيس إكس والأنفاق ستيف ديفيس من سوبر حفارات قبل عدة أشهر ، كان لدى شركة ويسكونسن حلا جاهزا.

ذات صلة:

يزدحم سباق Hyperloop مع الوافد الجديد Arrivo وربما Musk

إيلون ماسك: حصلت على موافقة "لفظية" على مدى 29 دقيقة من الاحتفالات الممتدة بين مدينة نيويورك ومدينة نيويورك

ايلون المسك: آلة لنفق تحت لوس انجليس

إن آلة التجويف الكندية الصنع المستأجرة إلى المسك تبلغ عدة مئات من الأقدام وطولها 14 قدم. وكانت الآلة العملاقة المصنوعة من قبل الشركة الكندية لوفات قد تسببت في ثقوب في شبكات الصرف الصحي في سان فرانسيسكو ومشروع السيطرة على الفيضانات في انديانابوليس.

ورفض Schraufnagel أن يقول كم يدفع المسك ، ولكن شراء آلة حفر الأنفاق المستخدمة يمكن أن تكلف عدة ملايين من الدولارات.

وقال "انهم يعرفون الى حد كبير ما كانوا يبحثون عنه". "لقد كانت الآلة الأكثر جرفًا بالحجم" التي احتاجوا إليها.

تم شحن الآلة إلى Hawthorne، Calif. ، حيث قام المسك بإعدادها في موقف سيارات SpaceX لبدء نفق تجريبي.

فتحة الدخول ، ومنطقة التدريج ونفق البداية لآلة مملة 1 (ويعرف أيضا باسم Godot) كاملة

تم نشر مشاركة بواسطة Elon Musk (elonmusk) في

يلقب المسك بآلة غودو ، بعد الشخصية في لعبة صامويل بيكيت التي لا تصل أبداً. هدفه هو إنشاء آلة يمكنها أن تخترق الأرض بسرعة أكبر من حلزونها المتحرك غاري ، والذي سيعادل أكثر من 10 مرات أسرع من التكنولوجيا الحالية.

السباق بين غاري ، حلزوننا الذي يعيش في الأناناس ، وجودو ، آلة حفر الأنفاق ، تبدأ قريباً!

تم نشر مشاركة بواسطة Elon Musk (elonmusk) في

"النصر هو ضرب الحلزون" ، أجاب المسك في مقابلة على المسرح في TED Talks.

كما وضع خطة لبناء شبكة من الأنفاق تحت لوس أنجلوس لنقل السيارات على منصات كهربائية عالية السرعة لتجاوز الازدحام.

المسك لم يكن متاحا للتعليق.

قال قادة الصناعة إن هناك مجالا للابتكار ، لا سيما إذا استطاع الرئيس التنفيذي لشركة Tesla و SpaceX تطوير آلة يمكنها حفر نفق عبر الأرض مع بناء الجدران الاستنادية في نفس الوقت - وهو إنجاز لا يمكن لمعظم آلات حفر الأنفاق تحقيقه اليوم.

لكن الكثيرين ما زالوا متشككين بسبب التعقيدات وعدم القدرة على التنبؤ في الأنفاق والحاجة إلى اجتياز مجموعة كبيرة من اللوائح الحكومية.

وقال مايك موني ، مدير مركز الأنفاق تحت الأرض و SmartGeo في مدرسة كولورادو للمناجم: "غالباً ما تكون عملية موافقة الجهات المعنية أطول بكثير من البناء الفعلي للمشروع".

اتبع المراسل ناثان بومى على تويترNathanBomey.