مع احتفال شركات الصلب ، يقلق الحديث عن الحرب التجارية صانعي السيارات والطائرات والويسكي

Anonim

الولايات المتحدة لم تتورط في حرب تجارية واسعة النطاق ، ولكن تم إطلاق الطلقات الأولى من قبل الجانبين. والشركات الأمريكية ، وكذلك العمليات الأمريكية للشركات الأجنبية ، تستعد للألم.

أوقفت الكترولوكس ، أكبر صانع للأجهزة المنزلية في أوروبا ، توسعًا بقيمة 250 مليون دولار في مصنع في ولاية تينيسي. يتوقع صانعو السيارات الأمريكيون ارتفاع الأسعار. يحذر صانع جاك دانييلز المحللين من احتمال تحقيق أرباح.

ووقع الرئيس ترامب يوم الخميس اعلانات لتعرفة 25 ٪ على واردات الصلب و 10 ٪ على واردات الألومنيوم. وقال إن كندا والمكسيك لن تخضعا للواجبات إذا كان بوسع البلدين والولايات المتحدة إعادة التفاوض بشأن اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية.

وقال الاتحاد الأوروبي إنه سينتقم بفرض رسوم على المنتجات مثل بوربون وزبدة الفول السوداني والتوت البري وعصير البرتقال والدراجات النارية والجينز.

وفي الوقت نفسه ، يدرس البيت الأبيض فرض تعريفات منفصلة على الصين لسرقة الملكية الفكرية التي يمكن أن ترفع أسعار الملابس للمستهلكين الأمريكيين وتهدد فرص العمل في الولايات المتحدة.

أغلق

في المرة الأخيرة التي حدثت فيها حرب تجارية في الولايات المتحدة ، لم تسر الأمور على ما يرام بالنسبة للاقتصاد. هل سيعيد التاريخ نفسه بينما يضع ترامب تعريفة على الفولاذ والألمنيوم؟ وهنا الحقائق.

من المتوقع أن يكون تأثير الصراعات على الاقتصاد الأمريكي متواضعا في ظل السيناريو الأكثر احتمالا - الشركاء التجاريون الأكثر تأثرا بواجبات الصلب والألومنيوم التي ترد عينا. على مدى الأشهر الـ 18 إلى الـ 24 المقبلة ، سيتم خفض الاقتصاد الأمريكي بنسبة 0.12 نقطة مئوية وسيكون لدى البلاد وظائف أقل بمقدار 190.000 ، وفقاً لشركة Moody's Analytics.

وقال غاري هوفباور ، زميل كبير في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي ، إن التأثير سيخضع لأن من المحتمل أن تفرض بلدان أخرى رسومًا مقيسة فقط تعادل تقريبا قيمة صادراتها إلى الولايات المتحدة التي تأثرت.

ولكن إذا تسببت المناوشات التجارية في مفاوضات نافتا مع كندا والمكسيك للتخلص من النزاع وانتشار الصراع ، يمكن أن تتحول إلى حرب تجارية تاريخية تكلف الاقتصاد الأميركي ما يقرب من 4 ملايين وظيفة ، حسبما تقول موديز. اختتمت الجولة السابعة من مفاوضات اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية في مكسيكو سيتي بتقدم محدود.

يقول مارك زاندي ، كبير الاقتصاديين في وكالة "موديز": "بمجرد أن ترفع الولايات المتحدة التعريفات ، سنخسر حفرة الأرانب ، ومن الممكن أن يخمن أحد كيف يحدث ذلك ، ومقدار الضرر الاقتصادي الذي سيفعله".

وقالت الشركة لرويترز إن تعريفة الصلب بنسبة 25 في المئة من جانب الولايات المتحدة قد تؤدي الى رفع سعر المواد المستوردة بشدة بحيث "يمكن أن تلحق الضرر بالقدرة التنافسية الشاملة لعمليات (الكترولوكس) في الولايات المتحدة."

وقال بول فارجا ، الرئيس التنفيذي لبراون فورمان ، الذي يملك جاك دانيالز ، في مكالمة للأرباح يوم الأربعاء إن الشركة يمكن أن تصبح "ضحية مؤسفة وغير مقصودة" للتعريفات إذا كانت المبيعات الخارجية للعلامة التجارية في ويسكي مفعمة بالرسوم الأوروبية.

قد ترتفع أسعار السيارات

ويقول المتحدث باسم هيونداي جيم ترينور إن تعريفات الولايات المتحدة للصلب والألومنيوم والواجبات الانتقامية المحتملة من جانب الدول الأخرى يمكن أن "تؤثر سلباً على إنتاجنا الحالي في الولايات المتحدة" من خلال زيادة التكاليف وتؤدي إلى ارتفاع الأسعار. وتمتلك الشركة مصنعًا في مونتغمري ، ألاسكا ، يعمل في 2500 موظفًا.

وقدرت ميشيل كريبس ، المحلل في أوتوتريدر ، أن الرسوم الجمركية المقترحة ستضيف نحو 200 دولار إلى سعر السيارة العادية. وفي حين أن ذلك قد لا يبدو كبيرا ، فقد أشارت إلى أن أسعار الفائدة على قروض السيارات تتجه بالفعل ، مما أجبر العديد من الأمريكيين ذوي الدخل المتوسط ​​على اختيار السيارات المستعملة في وقت تتعرض فيه مبيعات السيارات الجديدة بالفعل للضغط.

نحو نصف التكلفة المتزايدة للصلب والألمنيوم سوف يتم امتصاصها من قبل شركات صناعة السيارات بدلاً من المستهلكين ، مما يؤدي إلى انخفاض الأرباح ، كما يتوقع بريان جونسون ، محلل السيارات في باركليز. تمثل صناعة السيارات حوالي ربع الصلب المستخدم في الولايات المتحدة. إذا دخلت التعرفة حيز التنفيذ ، فإن فورد وجنرال موتورز ستواجهان تكاليف زائدة تبلغ حوالي 260 مليون دولار و 215 مليون دولار سنوياً ، وفقاً لباركليز.

حث سيرجيو مارشيوني ، الرئيس التنفيذي لشركة السيارات الإيطالية الأمريكية فيات كرايسلر ، التي ستواجه تحديات مماثلة ، على ضبط النفس لمنع الحرب التجارية بين الولايات المتحدة وأوروبا.

"أنا أقترح أن نتوقف عن اللعب بواحدة ، وأن نحصل على ضغط دمنا حتى نعود إلى طبيعته ونجلس على الطاولة ونجد طريقة لحل هذه المشكلة. لا أعتقد أنه يتعين علينا تصعيد وقال مارشيني في معرض جنيف للسيارات ، وفقا ل CNBC.

وجاءت تصريحات مارشيوني بعد عدة أيام من تهديد ترامب عبر تويتر بضريبة على السيارات الأوروبية إذا ما اتخذ الاتحاد الأوروبي إجراءات انتقامية.

وشركات الطيران الجوي متوترة أيضا.

"صناعة الطيران والدفاع في أميركا قلقة للغاية من أن التعريفات المتوقعة على الألومنيوم والصلب ستزيد التكاليف وتعطل سلسلة الإمداد ، مما يعرض القدرة التنافسية العالمية للخطر" ، هذا ما صرحت به جمعية صناعات الفضاء ، صوت قطاع الطيران الأمريكي. بيان هذا الاسبوع.

في الأسبوع الماضي ، قال رئيس شركة AIA والرئيس التنفيذي إريك فانينج لشبكة CNBC: "سيؤثر هذا على الشركات الكبيرة والصغيرة في عالم الفضاء والدفاع. الأهم من ذلك ، نحن قلقون بشأن الانتقام. وتولد صناعة الطيران والدفاع أكبر فائض صافي (تجاري) في قطاع الصناعات التحويلية - أكثر من 86 مليار دولار في السنة. هذه الشركات تزدهر على صادرات منتجاتها.

المزارعين المهددون بفقدان الوظائف

وفي الوقت نفسه ، فإن مزارعي أيوا قلقون من أن تقوم كندا والمكسيك والصين بفرض رسوم جمركية على الذرة وفول الصويا ولحم الخنزير ولحم البقر. وكتب وفد الكونغرس في ولاية ايوا بالكامل الى الرئيس يوم الاربعاء لحثه على التراجع عن التعريفات الصلب والألومنيوم.

في فطور تشريعي خلال عطلة نهاية الأسبوع ، قال عضو الكونغرس في ولاية آيوا ، ستيف كينغ ، وهو جمهوري ، لسكان موطنه الأصلي في شمال غرب ولاية أيوا أنه عارض تعريفات ترامب للصلب والألومنيوم بسبب ما يمكنهم فعله في السوق الزراعية.

وقال كينغ في اشارة الى الازمة الزراعية في الثمانينات التي وضعت عشرة الاف مزرعة في ايوا من العمل "سيكون الثمانينات من جديد."

لقد أصبح المزارعون وقادة الأعمال متوترين بالفعل بشأن تهديدات الرئيس المتكررة بتجريد نافتا. ما يقرب من نصف صادرات Iowa - 5.6 $ مليار دولار - تذهب إلى كندا والمكسيك ، وفقا لغرفة التجارة الأمريكية. يمكن أن تسحب أيوا ما يصل إلى 138000 وظيفة إذا تم إنهاء اتفاقية التجارة.

إلى جانب إثارة الانتقام ، يمكن لتعريفات الصلب والألمنيوم زيادة الأسعار التي يدفعها المزارعون مقابل معدات مثل الجرارات والجمعيات ، حسبما قال مارك ريكور ، رئيس جمعية مزارعي ولاية آيوا.

وتشعر صناعة البيرة الأمريكية بالقلق الشديد بسبب التعريفة الجمركية على الألمنيوم المستورد لأن أكثر من نصف كمية البيرة المنتجة سنوياً يتم تعبئتها في عبوات أو علب من الألمنيوم ، وفقاً لمعهد البيرة ، وهي جمعية التجارة الوطنية لصناعة الخمور. وستتكلف التعريفة شركات صناعة المشروبات 347.7 مليون دولار وستقضي على أكثر من 20 ألف وظيفة.

وقال جيم مكجريفي رئيس معهد بير في بيان "الألومنيوم أمر مهم لرفاهية صناعة البيرة في أمريكا." "إن الألمنيوم المستورد المستخدم في صناعة علب البيرة لا يشكل تهديدًا للأمن القومي. .

نحث وزارة التجارة على استبعاد الألمنيوم المستورد.

من هذه التعريفات ".

ما إذا كان المتسوقون يرون تكلفة الحلويات أو أي أطعمة أخرى ترتفع عندما يكونون في السوبر ماركت أو يصعب عليهم تناول وجبة خفيفة في متجر صغير.

وقال روجر لوي المتحدث باسم جمعية مصنعي البقالة في رسالة بالبريد الالكتروني "الأرقام الأولية من واحدة فقط من مصنعي الأغذية لدينا تشير إلى أن التعريفات ستضيف 50 مليون دولار من تكاليف التوريد السنوية لصفيح الصلب المستخدم في العلب." "على الرغم من أن الشركات سوف تستوعب بعض التكاليف الإضافية التي تحد من عمليات إعادة الاستثمار وخلق فرص العمل المحتملة ، إلا أنه يتعين تمرير التكاليف على زيادة الأسعار في السوق".

إنها ليست مجرد أطعمة للبشر يمكن أن تصيبهم. وقال Pete Tabor ، نائب رئيس الشؤون التنظيمية والدولية في Pet Food Institute ، الجمعية التجارية لمصنعي أغذية الكلاب والقطط ، إنه قلق بشأن ميزانيات أصحاب الحيوانات الأليفة وأعمال أعضائه.

"هناك 180 مليون كلب وقط في الأسر في الولايات المتحدة. وهناك الكثير من الأسر ذات الدخل المنخفض أو الثابت. وقال: "إذا قمت بزيادة التكاليف ولو قليلاً ، فإنها ستؤكد على ميزانية مالية مملوءة بالفعل".

وسط القلق بشأن الفولاذ ، تتزايد المخاوف بشأن مجموعة منفصلة من التعريفات التي يحتمل أن يتم فرضها على البضائع من الصين في أعقاب التحقيق الذي أجرته إدارة ترامب حول ما إذا كانت تلك الدولة تسرق الملكية الفكرية من الولايات المتحدة.

ويقول خبراء وممثلو قطاع البيع بالتجزئة إن التعريفات التي تستهدف الصينيين على وجه الخصوص يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع الأسعار للمتسوقين الأمريكيين ، وانخفاض الأرباح للشركات الأمريكية ، وفقدان الوظائف المحتملة في صناعة تعد ثاني أكبر شركة خاصة في البلاد.

يقول ستيفن لامار ، نائب الرئيس التنفيذي لجمعية الملابس والأحذية الأمريكية: "ستكون هذه ضريبة على كل أمريكي. إذا كنت تفرض ضرائب على الواردات القادمة من الصين ، فهي أكبر مصدر للملابس وأكبر مصدر للأحذية لدينا". الآن ، سترفع الأسعار على الملابس والأحذية لكل ... المستهلك الأمريكي. "

وتقول لامار إن ما يقرب من 97٪ من الملابس والأحذية التي تباع في الولايات المتحدة تستورد من الخارج ، ومن تلك الواردات يأتي حوالي 41٪ من الملابس من الصين ، في حين أن 72٪ من الأحذية تأتي من هذا البلد.

وبناءً على هذا الحجم ، فإن التعريفة الجمركية المفروضة على الملابس والأحذية بنسبة 25٪ من شأنها أن تؤدي إلى قيام عائلة أمريكية مكونة من أربعة أفراد بإنفاق ما يقرب من 400 دولار على الملابس والأحذية سنوياً ، كما يقول.

بالإضافة إلى ذلك ، قد ترفع بلدان أخرى ، مثل فيتنام - ثاني أكبر مصدر للملابس والأحذية إلى الولايات المتحدة - أسعارها أيضًا. وتأثير الدومينو سيتصاعد من هناك.

يقول لامار: "ما يحدث حينئذ هو أن الناس يشترون أقل ، ثم نرى التأثير الثانوي. لم تعد مشتريات الأحذية والملابس التي كان من الممكن إجراؤها بعد الآن. ما الذي يفعله ذلك بالنسبة إلى 4 ملايين شخص تم توظيفهم بسبب صناعة الأحذية والملابس؟ "

المساهمة: Nathan Bomey و Charisse Jones و Zlati Meyer of؛ Eric D. Lawrence of the Detroit Free Press؛ كيفن هاردي ودونيل إيلر من سجل دي موين. Laura Ruane of the Fort Meyers News-Journal؛ وبراد هاربر من مونتغومري المعلن.