يلتقي Google Car مع شرطي ، ويضرب ، وتحديثات أخرى

Anonim

سان فرانسيسكو - كان النموذج الأولي للقيادة الذاتية لشركة غوغل قد شهد شهرًا جديدًا من الاختبارات في شهر نوفمبر / تشرين الثاني ، وهو ما يسلط الضوء عليه من خلال سلوك بطيء في الدبس مع القانون المحلي.

لم يعلق المسؤولون التنفيذيون في شركة غوغل كثيراً في وقت الحادث الذي وقع في 12 نوفمبر / تشرين الثاني ، والذي تم الإبلاغ عنه على نطاق واسع عبر الإنترنت بعد أن استولى أحد سكان ماونتن فيو في كاليفورنيا على صورة لا تقدر بثمن لضابط شرطة في البلدة يتحدث إلى سيارة بدون سائق.

ضابط شرطة يسحب سيارته التي تقودها من خلال محرك جوجل للقيام بمثل 25 ميل في الساعة في نطاق 35 ميل في الساعة #TrueStory //t.co/xF4WawuWGOpic.twitter.com/wA7jAmFDu5

- Denzil Correa (denzil_correa) 13 نوفمبر 2015

في آخر تحديث شهري للشركة عن مشروعها المستقل للسيارات البالغ من العمر ست سنوات ، الذي صدر يوم الثلاثاء ، أجاب على ما وصفته بأنه "أكثر الأسئلة الشائعة التي سمعناها".

على ما يبدو لم يسأل أحد لماذا السيارة كان يعمل 24 ميل بالساعة-مثل في 35 ميل بالساعة المنطقة. وبدلاً من ذلك ، أوضحت غوغل أنها اختارت تطوير سيارة مستقلة ذات سرعة قصوى قدرها 35 ميلاً في الساعة ، نظرًا لأن السرعة أبطأ ، أصبح من الأسهل على السيارة التعرف على البيئة والرد عليها أثناء التنقل.

"نحن نهتم كثيرًا حول قابلية السيارة (و) السرعة البطيئة بشكل عام أكثر أمانًا - الطاقة الحركية للمركبة التي تتحرك بسرعة 35 ميل في الساعة هي ضعف الحركة التي تتحرك بسرعة 25 ميل في الساعة". "(هذا يساعد) السيارات على الشعور في المنزل في شوارع الحي".

MYCENTRALJERSEY

برانشبيرغ يضع المنتدى لمناقشة السكن الميسور التكلفة

معظم الطرق في ماونتن فيو السكنية بشكل كبير ، حيث يقع مقر غوغل ، لديها حدود للسرعة تبلغ 25 ميل في الساعة. تقوم شركة جوجل منذ سنوات باختبار سيارات لكزس SUVs المجهزة بالإستشعار في كل من ماونتن فيو ومؤخرا في أوستن ، تكساس. هذه المركبات قادرة على سرعات أعلى.

وأخيرًا ، تلاحظ المشاركة أن سيارات Google ذاتية القيادة تحتوي على مكتبة متنقلة لأصوات صفارات الإنذار ، حتى إذا لم يتم اكتشاف المصابيح الوامضة لمركبات الطوارئ بواسطة كاميرات السيارة ، ستعرف أنها ستبدأ في التباطؤ أو حتى سحب على.

وهناك نقطتان أخريان من المذكرة في التقرير تشملان تصادمًا خلفيًا آخر سببه سائقي سيارات بشغف ، وهذه المرة نتوءًا صادمًا بارتفاع 4 ميل في الساعة عند ضوء أحمر. (أكثر من ست سنوات ، تعرضت سيارة غوغل لأكثر من اثنتي عشرة مرة ، وفي كل مرة كان خطأ البشر). تم ضرب سيارة غوغل بعد أن دفعت إلى الأمام لتحديد ما إذا كان من الواضح أن تجعل المنعطف الأيمن أحمر. كان من الواضح أن أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبة لم تفكر في ذلك ، في حين أن الإنسان الذي كان يقود السيارة خلفه كان على يقين من أن السيارة المستقلة ستأخذ الفرصة وتتحول.

"إن برامجنا وأجهزة الاستشعار لدينا جيدة في تتبع العديد من الأشياء وحساب سرعة السيارات القادمة ، مما يمكننا من الحكم عند وجود فجوة كبيرة بما يكفي لجعل الدور بأمان ،" يقول المنصب. "نظرًا لأن أجهزة الاستشعار الخاصة بنا مصممة لرؤية 360 درجة حول السيارة ، فنحن نبحث عن المشاة الذين ينزلون عن الحواجز أو يقترب راكبو الدراجات من الخلف".

الترجمة: إذا كنت خلف سيارة Google وتريد الانتقال إلى اللون الأحمر مباشرةً ، فاسترخ. قد يكون من حين.