الرئيس التنفيذي لشركة فورد ينتهج تكنولوجيا السيارات في CES

Anonim

LAS VEGAS - الرئيس التنفيذي لشركة فورد (F) Mark Fields سيبدأ معرض الإلكترونيات الاستهلاكية يوم الثلاثاء بخطبة رئيسية تفوق ما يروج له من أحدث تكنولوجيا في السيارة في السيارة ، كيف سيضع فورد نفسه في مكانة مزدهرة في اقتسام سيارة صديقة للبيئة العالمية.

"كشركة تنقّل ، نحن نهدف للإبداع بغاية أعلى ،" أخبرنا الحقول بينما عمال أقاموا منطقة عرض سي إي إس المترامية الأطراف لصناعة السيارات.

وقال "الاتجاهات التي نتطلع إليها هي التحضر الرئيسي ، وقضايا جودة الهواء ، والطبقة المتوسطة العالمية المتنامية". "وهذا يثير أسئلة حول ما يعنيه هذا كله لأعمالنا اليوم وللمستقبل".

وقال فيلدز إن وجود رئيس تنفيذي لشركة تصنيع السيارات يسلط الضوء على هذا التجميع الهائل لمبدعي التقنية والبائعين ووسائل الإعلام "يظهر فقط كيف أن التكنولوجيا المتداخلة هي الآن تجربة السيارات".

CES 2015 -

وفي هذا العام ، ستعرض شركات السيارات البالغ عددها 10 شركات - من Audi إلى Volkswagen - تكنولوجياتها الذاتية في معرض CES ، حيث تغطي 165،000 قدمًا في مساحة الاجتماعات في مركز مؤتمرات لاس فيجاس ، بزيادة قدرها 17٪ عن العام الماضي.

يقول غاري شابيرو ، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية الإلكترونيات الاستهلاكية ، التي تقيم المؤتمر ، إن "النمو المستمر يوازي التطور السريع لتقنيات المركبات".

من الاتصال إلى تقنيات القيادة الذاتية ، ينظر المستهلكون اليوم إلى التكنولوجيا داخل المركبات كعامل مهم في قرارات الشراء الخاصة بهم.

تتوقع تنبؤات صناعة CEA زيادة بنسبة 3٪ في عام 2015 - إلى 11.3 مليار دولار - في مبيعات أنظمة التكنولوجيا المثبتة في المصنع. ستتناول جلسات المؤتمر على مدار الأسبوع مواضيع مثل السلامة في السيارة وأمان الأنظمة الرقمية داخل السيارة والتطور بعيدًا عن السيارة المملوكة فرديًا.

على الرغم من خبراته حول تفاصيل خطابه الرئيسي ، قال فيلدز إنه يخطط لتسليط الضوء ليس فقط على مساعدي السائقين شبه المستقلين الذين يركزون على السلامة والمتواجدين في موديلات فورد الحالية ، مثل مواقف السيارات المرتكزة على أجهزة الاستشعار ومراقبة الحارة ، ولكن أيضا وضع الشركة المستقلة بذاتها مشاريع السيارات.

"العديد من سياراتنا اليوم توفر مجموعة من مزايا السلامة التي كانت موجودة في السابق فقط في فئة متميزة" ، قال فيلدز. "تمشيا مع تاريخ فورد ، نحتاج إلى التأكد من ديمقراطيتنا."

ستقضي الحقول أيضًا وقتًا في تسليط الضوء على التكرار الأخير لنظام فورد للمعلومات والترفيه ، والذي يُطلق عليه Sync 3. ويتميز بواجهة شبيهة بالهواتف الذكية والأجهزة اللوحية ، مرددًا اتجاهاً عامًا في صناعة السيارات نحو أنظمة السيارات التي تحاكي إيماءات الإصبع التي أصبح المستهلكون اعتادوا على مع أجهزتهم النقالة.

تكتشف شركة "سينك 3" أن شركة "فورد" قد انفصلت عن شريكها الأصلي في "مايكروسوفت سينك" (MSFT) بعد مشاكل مثل التعرف على الصوت والذهاب مع "كيو إن إكس للبرمجيات" ، وهي شركة كندية تملكها شركة "بلاك بيري".

فورد تكشف عن نظام المزامنة الجديد كليًا

وقال فيلدز إن فورد لا تزال تعتزم العمل مع مايكروسوفت في مشروعات أخرى ، لكنها أضافت أن QNX - التي تصنع أنظمة داخل السيارات لمجموعة واسعة من شركات صناعة السيارات - قد قدمت لنا منصة قوية وثابتة للعمل معها.

تعرض شركة Auto-tech الأدوات الذكية "داخل السيارة"

أتى ذكر شركة مايكروسوفت بابتسامة من فيلدز ، الذي ذكر أول ظهور له في CES في عام 2007 ليكشف النقاب عن نظام Sync الأصلي.

في تلك المناسبة ، قفز على المسرح للانضمام إلى المتحدث الرئيسي ، مؤسس شركة مايكروسوفت بيل غيتس. بعد ذلك ، "كل المقابلات التي أجريتها مع وسائل الإعلام التكنولوجية بدأت مع ،" أنت مع شركة السيارات ، ولماذا أنت هنا؟ "

حقول سعيد: "من الواضح أننا نعمل في مجال بيع السيارات اليوم. ولكن عندما أطلب من فريقي التفكير في كيفية المساعدة في إنشاء عالم أفضل من خلال ما نقوم به ، فهذا أمر يجعلهم يطلقون النار بالفعل".