Elon Musk: الصواريخ وأغبى "السيارات" السيارات التجارية المحتملة

Anonim

يبدو أن Elon Musk لم يلتق قط بفكرة عمل لم يعجبه. wackier كان ذلك أفضل.

إرسال الصواريخ إلى المريخ؟ انه في الداخل! حفر الأنفاق تحت المدن الكبرى؟ أعطيه مجرفة بناء سيارة كهربائية في السوق الشامل؟ دوه!

في الواقع ، دعا الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX و Tesla الاستثمار في الصواريخ والسيارات الكهربائية في السوق الشامل "أغبى الأشياء للقيام" عندما تحدث إلى الحشود في SXSW التفاعلية يوم الأحد في أوستن.

إذا كانت هناك طريقة تغذي جنون Musk's ، فهي تحدد احتياجات المجتمع على المدى الطويل وتأمل أن يؤدي التقدم في وقتك في النهاية إلى تحقيق مكاسب مالية هائلة.

وقال مسك لزوار المهرجان انه يطارد "أشياء لا تبدو أنها مهمة بالنسبة لحياتنا وللمستقبل لتكون جيدة."

تظهر هذه الصورة الثابتة المأخوذة من فيديو البث المباشر من سبيس إكس "ستارمان" وهي جالسة في سيارة "تسلا إكس" من طراز "سبيس إكس" الرئيس التنفيذي لشركة "سبيس أكس" ، بعد أن أطلقها صاروخ فالكون الثقيل في مدار حول الأرض في 6 فبراير 2018.

وأضاف بصراحة: "إذا كنت ستقوم بتقدير معدل العائد المعدل على مختلف الفرص الصناعية ، فسأضع صواريخ وسيارات إلى حد كبير في أسفل القائمة".

اتخذ قرارًا بإنشاء شركة الصواريخ "سبيس إكس" ، مع اقتران طفولة في مرحلة الطفولة بخيال علمي وحدس رجل أعمال يمكن للشركات الخاصة أن تلتقطه حيث توقفت وكالات حكومية مثل وكالة ناسا.

"ظللت أتساءل فقط لماذا لم نحرز تقدما نحو إرسال الناس إلى المريخ. لماذا لم يكن لدينا قاعدة على القمر. أين هي الفنادق الفضائية التي وعدت بها في الفيلم ( 2001: A Space Odyssey ) ؟، "سنة بعد سنة ، كانت تقللني. ... نشأت سبيس إكس ليس لإنشاء شركة ولكن في الحقيقة كيف يمكننا زيادة ميزانية ناسا. "

بعد سلسلة من الإخفاقات الصاروخية الأولية ، أطلقت SpaceX بنجاح مجموعة متنوعة من صواريخ تحمل الحمولة في المدار ، بما في ذلك الانفجار الأخير من Falcon Heavy ، والتي ، في انقلاب تسويقي خارج هذا العالم ، حملت على أنفها الخاص سيارة تسلا رودستر الرياضية.

من خلال تأمين عقود حكومية بمعدلات تقوض الموردين الحكوميين التقليديين مثل تحالف الفضاء المتحد ، وهو مشروع مشترك بين بوينغ ولوكهيد مارتن ، فإن سبيس إكس قادرة على تمويل مهمة موسك المتطورة إلى المريخ.

في الواقع ، أشار الرئيس ترامب إلى أن القطاع الخاص قد استحوذ على بعض أعمال وكالة ناسا ، قائلاً الأسبوع الماضي: "هؤلاء الأغنياء ، يحبون سفن الصواريخ ... هذا أمر جيد ، وهذا أفضل من أن ندفع لهم".

لم تتعرض "سبيس إكس" لأي مشكلة في تأمين التمويل ، مما يجعلها واحدة من أكثر الشركات الناشئة قيمة ، ورأس المال الذي تحتاجه لبعض الأهداف الطموحة - مثل الحصول على سفن الفضاء المريخ في المدار في النصف الأول من العام المقبل.

وقال موسك إنه "أعطى أساسًا كل من سبيس إكس و تسلا من البداية ربما أقل من 10٪ من (من المحتمل) أن ينجحوا." في الأيام الأولى ، لم يكن ليسمح للأصدقاء بالاستثمار في سبيس إكس لأنه ظن أنهم سيخسرون أموالهم. .

يتم وضع نموذج Tesla's 3 كسيارة مستوى دخول الشركة التي واجهت سلسلة من التأخيرات.

يتذكر قائلاً: "كنا نموت تقريبًا في سبيس إكس".

كان لدى موسك حوالي 180 مليون دولار من كونه مؤسسًا مشاركًا لشركة PayPal ، ويعتقد أنه يمكنه تخصيص نصف هذا المبلغ لشركة SpaceX و Tesla وآخر من مشاريع شركته. وفي النهاية أدرك أنه كان عليه أن يضع كل أمواله تقريبًا في "أو أن الشركات سوف تموت".

كانت تلك الفترة حوالي عام 2008 رقعة خشنة لمسك. اقترض مال الإيجار من الأصدقاء ، وكان قد حصل على الطلاق ، وفاز سبيس إكس بفشل ثالث على التوالي لصاروخ فالكون ، وأفلس تسلا تقريبا. "لقد أغلقنا التمويل لدينا 6 مساء عشية عيد الميلاد عام 2008 ، في آخر ساعة من اليوم الأخير أنه كان من الممكن".

تشرح خبرته إلى حد كبير لماذا لم يتبع الآخرون طريقه.

"ما هي عتبة الألم؟" "سبيس إكس حيّ على جلد أسنانه. هذا هو تسلا. إذا كانت الأمور قد اختفت قليلاً في الاتجاه الآخر ، فإن الشركتين ستكونان ميتتين. "

نظرة على نفق صنعته شركة Theon Musk The Boring Company ، التي تتمثل مهمتها في حفر أنفاق تحت المدن الكبيرة لتوفير شكل جديد من وسائل النقل.

تسلا ليس من الغابة. وبينما نجحت الشركة في تسويق زوج من السيارات الكهربائية بقيمة 100 ألف دولار ، والنموذجين S و X ، إلى جمهور محدد ، فإن إطلاق نموذج الدخول الأول للشركة (35،000 دولار وما فوق) النموذجي (3) قد أصاب العقبات.

وعد المسك بزيادة الإنتاج في نهاية المطاف إلى 500،000 وحدة في السنة ، بزيادة خمسة أضعاف عن أرقام ما قبل الموديل 3 ، لكن حتى الآن ، أدت مشكلات "الجحيم" التي وصفها ذاتيًا إلى تسليم 1550 نموذجًا فقط في الربع الأخير من عام 2017.

في مكالمة هاتفية مع مستثمرين في أوائل فبراير بعد تقرير أرباح Tesla ، قال Musk أن Tesla لا تزال على المسار لإنتاج 5000 وحدة أسبوعية بنهاية الربع الثاني. لا توجد أي كلمة حتى الآن عندما تتمكن الشركة من الوصول إلى إنتاجها المتوقع من 10000 سيارة في الأسبوع ، أو ما يقرب من 500000 وحدة في السنة.

على الرغم من خسارة تيسلا الصافية لما يقرب من 2 مليار دولار لعام 2017 ، فإن المستثمرين يحافظون على الإيمان. ربما يرجع ذلك جزئياً إلى إيرادات الربع الرابع التي بلغت 3.29 مليار دولار ، بزيادة 43.9٪ عن العام السابق ، ولا تزال أسهم Tesla مرتفعة عند 342 دولار ، بارتفاع عن 246 دولار في العام الماضي.

لئلا نتصور أن المسك يقترب دائما من مشاريعه التجارية مع مهمة واستراتيجية واضحة ، هناك حالة شركة Boring.

ويهدف مشروعه الجديد الذي يحمل اسمًا جديدًا إلى حفر أنفاق أسفل المدن الكبرى لتمهيد الطريق لسلسلة من الحافلات المكوكية التي تركز على المشاة والتي تبدو تشبه إلى حد كبير نظام مترو الأنفاق الجديد.

قد يكون العمل جاداً ، لكن الفكرة "نوعاً ما بدأت أكثر على سبيل المزاح لأنني اعتقدت أن هذا سيكون اسمًا مضحكًا لشركة" ، قال موسك. "بعد أربع أو خمس سنوات من تسول الناس لبناء الأنفاق ، ولا يوجد حتى الآن أنفاق ، كان الأمر يبدو وكأنه ،" حسنا ، سأبني نفقًا. " "

كما ظهر موسك بمظهر مفاجيء في لوحة ركزت على Westworld في HBO ، وهو فيلم خيال علمي عن روبوتات محسوسة ، منذ أن كان مسك دائمًا كاساندرا الذي يحذر من أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يكون "أسوأ من الأسلحة النووية" للبشرية. وضرب ملاحظة مشابهة ، حيث قال للجمهور: "الحياة لا يمكن أن تكون مجرد حل مشكلة بائسة واحدة تلو الأخرى.

يجب أن تكون هناك أشياء تلهمك ، تجعلك سعيدًا بالاستيقاظ في الصباح وتكون جزءًا من الإنسانية ".