السيارات الكهربائية: يمكن أن تصبح تويوتا Tesla الصداع الكبير التالي

Anonim

تلتزم شركة تويوتا موتور كورب بالتزام جدي بجلب السيارات المكهربة إلى أسطولها. تتعارض هذه الخطوة مع الاعتقاد السائد بأن صانع السيارات الياباني كان يتخذ مسارًا مختلفًا تمامًا عن شركات السيارات العالمية الأخرى التي تسعى جاهدة لتصبح "Tesla-competitive".

أعلنت شركة تويوتا في 18 كانون الأول / ديسمبر أنها ستعرض نسخاً كهربائية لكل طراز من سياراتها بحلول عام 2025 ، وتصل إلى هدف بيع 5.5 مليون سيارة مكهربة بحلول عام 2030. وسيشمل ذلك مليون سيارة خالية من الانبعاثات - بطاريات السيارات الكهربائية والوقود المركبات الخلوية المشابهة لتويوتا ميراي.

وبحلول عام 2025 ، سيكون لدى كل سيارة طراز تويوتا ولكزس نموذج متاح كسيارة مكهربة ، أو سيكون لديها خيار مكهرب. وتشمل الخيارات المكهربة جميع المكونات الكهربائية ، أو المكونات الهجين ، أو خلايا الوقود ، أو الهجين.

سيتم توفير أكثر من 10 موديلات للبطاريات الكهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول أوائل عام 2020. من خلال نهاية عقد 2020 ، سيتم توسيع التشكيلة المختلطة الإضافية.

سيتم توسيع السيارات الكهربائية وسيارات الركاب التجارية التي تعمل بخلايا الوقود خلال تلك الفترة الزمنية. سيستلم الهجينة تطويرًا إضافيًا من خلال نظام تويوتا هايبرد الثاني.

أغلق

تستعد مصانع إعادة التدوير الصينية نفسها لموجة جديدة من النفايات - أكوام بطاريات الليثيوم ، حيث تضرب المزيد من السيارات الكهربائية شوارع الصين. تقارير سامانثا فاداس. فيديو مقدم من رويترز

كل ذلك يرتبط بتحدي تويوتا للبيئة 2025 الذي يتناول ظاهرة الاحتباس الحراري وتلوث الهواء والموارد الطبيعية المحدودة وإمدادات الطاقة.

وقد أخذ عدد قليل من محللي السيارات وخبراء وسائل الإعلام من شركة تويوتا مهمة لأن يكونوا مشغولين للغاية بالسيارات الهجينة وسيارات خلايا الوقود الهيدروجيني - مع تجنب الاهتمام العام وولايات الحكومة التي تميل نحو تبني المزيد من السيارات الكهربائية.

كان هناك أيضا خلاف بين تويوتا وتيسلا على شركة صناعة السيارات اليابانية تاركا وراء حصتها في شركة صناعة السيارات الكهربائية ، والتي اكتملت في يونيو 2017. وكان صانع السيارات الياباني مستثمرًا مبكرًا في تسلا. وعملت الشركتان معا لوضع نظام الدفع الكهربائي لتيسلا في سيارة رياضية من طراز تويوتا رايف 4 بالكامل.

لم يشهد الـ RAV4 الكهربائي سوى حجم صغير من المبيعات قبل أن تقرر تويوتا إنهاء الإنتاج في عام 2014. كذلك باعت تويوتا جزءًا كبيرًا من أسهم Tesla في ذلك الوقت.

وعززت هذه الخطوة الحجة القائلة بأن شركة تويوتا كانت تبذل جهوداً سطحية لتظهر متوافقة مع تزايد الضغوط الحكومية لمواجهة تغير المناخ وتلوث الهواء. وأصبحت السيارات الكهربائية المصدر الرئيسي للطاقة البديلة في السنوات الأخيرة حيث تحظى بدعم الجهات التنظيمية.

تم تعزيزها من قبل شركات صناعة السيارات الألمانية التي تلتزم بنشر كميات كبيرة من المركبات الكهربائية بحلول عام 2025 - بشكل رئيسي لتصبح أكثر تنافسية من تسلا.

تمتلك تويوتا في الواقع مكانها الفريد في مجال صناعة السيارات من خلال تغطية جميع القواعد ورؤية أي تقنية سوف تنطلق - بطارية تعمل بالكهرباء ، أو هجين ، أو خلية وقود هيدروجينية ، أو سيارات هجينة مثل Prius.

تويوتا هي الشركة الرائدة في العالم للسيارات الهجين التي تعمل بالبنزين والكهرباء. لكنها كانت بطيئة لاحتضان السيارات الكهربائية بالكامل.

كانت شركة صناعة السيارات تتخذ خطوات نحو كهربة مجموعة منتجاتها. في أواخر عام 2016 ، أعلن رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Akio Toyoda أنه سيقود مجموعة من المديرين التنفيذيين الذين يشرفون على إطلاق المركبات الكهربائية القادمة بالكامل. أدى ذلك إلى كشف الشركة هذا العام عن أنها كانت تستكشف بطاريات الحالة الصلبة طويلة المدى لجعل منتجاتها أكثر تنافسية وجذابة للمستهلكين.

يبدو أن شركة تويوتا تستحوذ على المزيد من فلسفة العمل اليابانية الكلاسيكية "كايزن" ، والتي تترجم إلى تطوير التحسين المستمر في منتجات الشركة وتقنياتها. كانت تويوتا لسنوات هي أكبر بائع للسيارات الجديدة في العالم ، وترغب في اتخاذ استراتيجية واقعية وفعالة من حيث التكلفة لتصبح تنافسية بالفعل ، وأكثر ربحية من تيسلا.

Oilprice.com هو شريك محتوى يقدم أخبار صناعة الطاقة والتعليقات. يتم إنتاج محتواه بشكل مستقل عن.

المزيد من أهم القراءات من موقع Oilprice.com:

الولايات المتحدة تطلب من الصين تنفيذ عقوبات نفطية جديدة على كوريا الشمالية

The Big Bigdle For Keystone XL